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□ 本報(bào)記者 羅莎莎 本報(bào)通訊員 陳妍嵐

如今，在跟團(tuán)游、自駕游之外，“拼車(chē)游”正悄然興起?！捌窜?chē)游”給人們帶來(lái)實(shí)惠的同時(shí)，也“拼”出了一些糾紛。近日，江蘇省南京市高淳區(qū)人民法院審理了一起由“拼車(chē)”引發(fā)的合同糾紛案件。

趙某在某旅游App上發(fā)起前往西藏旅游的拼車(chē)邀請(qǐng)，錢(qián)某、孫某聯(lián)系趙某，3人組建討論群協(xié)商拼車(chē)旅游路線(xiàn)等事項(xiàng)，約定在拼車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的違章由3人平攤(后在旅途中改為由駕車(chē)導(dǎo)致違章者自行承擔(dān))，路線(xiàn)為自石家莊駕車(chē)出發(fā)，途經(jīng)青海湖U型公路—翡翠湖—獨(dú)庫(kù)公路—喀什—阿里—拉薩，行程時(shí)間約20天至30天，后案外人李某加入上述行程。

2021年6月9日，4人簽訂拼車(chē)協(xié)議，對(duì)費(fèi)用及相關(guān)權(quán)利義務(wù)作了約定。同日，4人駕駛趙某的車(chē)輛自石家莊出發(fā)，按照上述線(xiàn)路旅行。車(chē)輛抵達(dá)拉薩后，案外人李某結(jié)清費(fèi)用后離開(kāi)團(tuán)隊(duì)。趙某、錢(qián)某、孫某3人繼續(xù)拼車(chē)行至西藏林芝市后，錢(qián)某、孫某離開(kāi)團(tuán)隊(duì)乘飛機(jī)返回南京市。趙某認(rèn)為拼車(chē)行程未結(jié)束，雙方協(xié)商未果，趙某訴至法院。

原告趙某訴請(qǐng)，判令兩被告按約定支付返程油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)4200元；違章罰款每人600元(共1200元)；賠償合同違約金5000元；賠償原告獨(dú)自駕車(chē)12天的風(fēng)險(xiǎn)疲勞補(bǔ)償金10000元，共計(jì)20400元。

被告錢(qián)某辯稱(chēng)，與原告方約定的行程到拉薩就結(jié)束了，此后產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由原告自行承擔(dān)。被告孫某辯稱(chēng)，原告主張的違章扣分罰款是他個(gè)人交通違法行為與其無(wú)關(guān)，另外原告的其他訴請(qǐng)均無(wú)事實(shí)與法律依據(jù)。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，原被告在拼車(chē)協(xié)議中未明確此次拼車(chē)旅行是否包含返程，但前期原、被告雙方商定的拼車(chē)行程路線(xiàn)終點(diǎn)為拉薩，且之后雙方未商定返程路線(xiàn)，案外人李某也證實(shí)行程路線(xiàn)終點(diǎn)為拉薩。拼車(chē)旅游的行程并沒(méi)有固定模式，應(yīng)當(dāng)遵循當(dāng)事人的約定。由此可以認(rèn)定此次拼車(chē)行程的終點(diǎn)是拉薩。

原告要求兩被告支付返程的油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)4200元、賠償原告獨(dú)自駕車(chē)12天風(fēng)險(xiǎn)疲勞補(bǔ)償金10000元、賠償違約金5000元的訴訟請(qǐng)求，無(wú)事實(shí)及法律依據(jù)，不予支持；途中車(chē)輛超速被處罰款1200元，因不能確定該違章由誰(shuí)駕車(chē)導(dǎo)致，宜由原告趙某、被告錢(qián)某及孫某3人分?jǐn)?，即被告錢(qián)某、孫某各支付原告趙某違章罰款費(fèi)用400元。

拼車(chē)游是當(dāng)前旅游出行市場(chǎng)多元化的一種表現(xiàn)，為避免拼車(chē)出現(xiàn)爭(zhēng)議、糾紛，法官在此提醒：第一，路途中，為了自己和他人的安全，車(chē)主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，切忌酒駕、超速等行為。若是走長(zhǎng)途，應(yīng)該由多人輪流駕駛，避免發(fā)生意外。乘客應(yīng)保管好隨身財(cái)物，不打擾車(chē)主開(kāi)車(chē)。雙方都要保持通訊工具暢通，出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)警。第二，車(chē)主應(yīng)向拼車(chē)乘客明示拼車(chē)途中產(chǎn)生的各種費(fèi)用并公平分?jǐn)?，不能向拼?chē)乘客收取高過(guò)必要油費(fèi)、路費(fèi)之外的費(fèi)用，以盈利為目的的收費(fèi)載客屬于違法運(yùn)營(yíng)。第三，拼車(chē)者應(yīng)該盡量選擇正規(guī)的拼車(chē)平臺(tái)。拼車(chē)前，車(chē)主和拼車(chē)人應(yīng)通過(guò)平臺(tái)相互了解彼此的身份信息、車(chē)況和路況，并簽訂拼車(chē)協(xié)議。第四，對(duì)于經(jīng)常性的拼車(chē)或長(zhǎng)途拼車(chē)，車(chē)主應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)車(chē)上乘客險(xiǎn)，乘客在拼車(chē)前有必要向車(chē)主詢(xún)問(wèn)該車(chē)的商業(yè)險(xiǎn)投保情況，同時(shí)乘客最好購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害保險(xiǎn)。（法治日?qǐng)?bào)）