1月15日7時(shí)40分，當(dāng)清晨的第一縷陽(yáng)光照在內(nèi)蒙古二連浩特市的大地上，3位護(hù)旗手昂首闊步護(hù)衛(wèi)著國(guó)旗走向升旗臺(tái)。

他們是中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連浩特車站“青馬學(xué)習(xí)小組”的成員。2020年1月1日，二連車站成立6支“青馬”國(guó)旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)，承擔(dān)起每日升國(guó)旗的光榮任務(wù)。1000多天來(lái)，升旗儀式風(fēng)雨無(wú)阻，從未間斷。

(相關(guān)資料圖)

2022年下半年，二連浩特疫情防控形勢(shì)緊張，天天早上二連車站站前廣場(chǎng)都排著做核酸的長(zhǎng)隊(duì)。每到升旗時(shí)，人群都自覺(jué)從旗桿中間分開(kāi)，護(hù)旗手劉炬川在大家的注視下完成升旗儀式。劉炬川曾聽(tīng)到同事說(shuō)，“每天看著國(guó)旗升起，護(hù)旗手精神抖擻地走來(lái)，感覺(jué)再難也能堅(jiān)持下去”。

“不是沒(méi)有學(xué)習(xí)激情和動(dòng)力，而是以前沒(méi)有合適的平臺(tái)”

二連浩特市是僅有7萬(wàn)常住人口的邊陲小城，位于內(nèi)蒙古正北部，北與蒙古國(guó)口岸城市扎門(mén)烏德隔界相望。二連浩特也被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”，1956年1月1日，中、蒙、蘇三國(guó)鐵路開(kāi)通國(guó)際聯(lián)運(yùn)，我國(guó)建立了唯一通往蒙古國(guó)的鐵路口岸站——二連站。鐵路開(kāi)通后，同年3月，錫林郭勒盟決定成立二連鎮(zhèn)，二連城區(qū)的雛形便是以二連火車站為中心。

目前二連車站有青年職工357人，其中大部分來(lái)自外地。4年前，二連車站黨委書(shū)記王文慶發(fā)現(xiàn)，有一些青年職工因?yàn)樗监l(xiāng)、工作環(huán)境艱苦等原因紛紛離職。如何讓青工能夠扎根二連車站？車站黨委決定以“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”為抓手，著力加強(qiáng)青年職工人才隊(duì)伍建設(shè)。

2019年12月底，車站制定下發(fā)《關(guān)于實(shí)施“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”的通知》，并出臺(tái)相關(guān)學(xué)習(xí)管理制度的配套文件。

招募“青馬小組”成員時(shí)，有人建議給每個(gè)車間分派任務(wù)，但是分管職教的副車長(zhǎng)夏熱堅(jiān)持認(rèn)為，“要讓大家自愿報(bào)名，即使只有幾個(gè)人”。沒(méi)想到報(bào)名的青工非常多，最后用了整整兩天的時(shí)間才完成面試?！斑@說(shuō)明不是我們的青工沒(méi)有學(xué)習(xí)激情和動(dòng)力，而是以前沒(méi)有合適的平臺(tái)。”夏熱回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)共有113名青工參加了面試，占全站青工總數(shù)的43.4%。最終選拔出20名正式學(xué)員、17名后備學(xué)員。

當(dāng)問(wèn)及第一批成員李思瑞為什么主動(dòng)報(bào)名時(shí)，她回答說(shuō)：“其實(shí)我對(duì)理論學(xué)習(xí)也感到頭疼，就是抱著好奇的心態(tài)加入進(jìn)來(lái)?！眱牲c(diǎn)一線的工作、生活，讓當(dāng)時(shí)27歲的李思瑞日漸覺(jué)得無(wú)趣，她想做出一點(diǎn)嘗試，看看會(huì)不會(huì)發(fā)生改變。

改變?cè)谇娜恢g

堅(jiān)持的3年時(shí)間里，李思瑞期待的改變?cè)谇娜恢g發(fā)生了。原本不善于表達(dá)的她，變得邏輯清晰、口才出眾；原本感到生活刻板無(wú)趣的她，結(jié)交到一幫志同道合的朋友；原本在工作中默默無(wú)聞的她，因?yàn)橐粓?chǎng)公開(kāi)的講課，才能被發(fā)現(xiàn)，后來(lái)還被委以重任。

“青馬小組”的每一位成員都發(fā)生了或多或少的改變。馮虎林認(rèn)為自己最大的變化是思考問(wèn)題的方式。1990年出生的他最初是一名信號(hào)員，現(xiàn)在是安全科助理工程師，負(fù)責(zé)站內(nèi)安全監(jiān)督工作。遇到問(wèn)題時(shí)，馮虎林學(xué)會(huì)從正、反兩面看待問(wèn)題，也很快能想到解決問(wèn)題的周密辦法。

改變是如何發(fā)生的？馮虎林覺(jué)得學(xué)習(xí)是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程，“這種感覺(jué)很奇妙，就像是蓋房子”?！扒囫R小組”成員從《辯證唯物主義》開(kāi)始學(xué)起，一點(diǎn)點(diǎn)吃透、搞懂哲學(xué)最基本的概念，馮虎林說(shuō)：“就算學(xué)了三年，還有好多問(wèn)題沒(méi)弄明白，不過(guò)越學(xué)越覺(jué)得有意思。”

李思瑞覺(jué)得改變可能源于“內(nèi)卷”?！皩W(xué)哲學(xué)的基本概念，我們就比誰(shuí)能通俗易懂地講清楚；理論學(xué)習(xí)研討我們每次都要投票選出第一名。”李思瑞形容“研討就像吵架”，大家為了爭(zhēng)個(gè)高低，上網(wǎng)查資料、翻閱史書(shū)，小組成員分工協(xié)作盡力把課題研究明白，就這樣理論知識(shí)慢慢內(nèi)化到腦子里。

信念的堅(jiān)定源于理論的自覺(jué)。在個(gè)人學(xué)習(xí)、每周讀書(shū)匯報(bào)、每月集中討論的過(guò)程中，“青馬小組”成員堅(jiān)定了馬克思主義信念。

“變成一道光，照亮身邊的人”

“理論學(xué)習(xí)要和實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)?！毕臒嵋笮〗M成員在理論研討中舉的例子，必須和實(shí)際工作相關(guān)。夏熱舉例說(shuō)，上周學(xué)習(xí)《學(xué)哲學(xué)用哲學(xué)》這本書(shū)，其中提到“為了達(dá)到偉大的目標(biāo)而團(tuán)結(jié)”，來(lái)自客運(yùn)車間的小組成員白娟談到，旅客和客運(yùn)員的共同目標(biāo)是順利、便捷地出行，“為了達(dá)成目標(biāo)，旅客和客運(yùn)員應(yīng)該互相理解，即使發(fā)生了矛盾，我們也要更加包容”。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，小組成員的實(shí)際工作能力得到了提升。在工作中馮虎林堅(jiān)持實(shí)事求是，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作的他，用哲學(xué)里的概念給大家講為什么要重視安全生產(chǎn)，他也常用辯證思維把安全監(jiān)督工作做實(shí)、做細(xì)、做深。

“青馬小組”成員大多為90后，夏熱發(fā)現(xiàn)堅(jiān)持下來(lái)的學(xué)員，如今在工作中都承擔(dān)著重要任務(wù)。夏熱記得有一次，小組成員排演了一個(gè)情景劇，以“為什么要堅(jiān)定馬克思主義信仰”為題來(lái)展示平時(shí)的研討過(guò)程，在全局匯演時(shí)，局領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得很震撼，臺(tái)下的青工也被熱烈的氛圍感染。如今，“青馬工程”成了二連車站的響亮名片，第一批學(xué)員的模范帶動(dòng)作用，也吸引著越來(lái)越多的青工加入，車站青工流失的問(wèn)題也得到了很大緩解。

“我想變成一道光，照亮身邊的人，吸引更多有想法的年輕人加入進(jìn)來(lái)?！崩钏既鹫f(shuō)，自己的“那道光”是小組成員王海珍，“她對(duì)學(xué)習(xí)的熱情感染著我們?！?/p>

盡管工作任務(wù)繁重，但是李思瑞從沒(méi)想過(guò)退出，“大家交流、思想碰撞的感覺(jué)特別好，就像是回到了上大學(xué)的時(shí)候，每次和虎林‘吵完’，我們還一起去吃面”。