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日前網(wǎng)通社獲悉，啟辰大V DD-i超混動(dòng)將于6月3日預(yù)售。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款插電混動(dòng)車(chē)型，大V DD-i超混動(dòng)動(dòng)力方面由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，滿油滿電工況下綜合續(xù)航達(dá)1132km，綜合油耗0.85L/100km。

大V DD-i超混動(dòng)車(chē)頭部分采用羽翼狀進(jìn)氣格柵，同時(shí)將頭燈巧妙融入格柵中使得車(chē)頭更加緊湊且一體感更強(qiáng)。另外，極具辨識(shí)度的LED燈組造型夸張凌厲，橫向排列的日間行車(chē)燈使其擁有出色的辨識(shí)度。大V DD-i車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距2700mm。搭配尾部溜背造型、下沉式擾流板帶來(lái)更為低趴的視覺(jué)效果。另外，該車(chē)貫穿式尾燈呼應(yīng)前臉設(shè)計(jì)，亮燈狀態(tài)下同樣具備較高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，啟辰大V DD-i超混動(dòng)將大部分功能操作集成在中控屏內(nèi)。駕駛者可通過(guò)V-Link智聯(lián)系統(tǒng)的語(yǔ)音交互控制部分功能，實(shí)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的充電管理、設(shè)置駕駛習(xí)慣及個(gè)性化功能。

另外，該車(chē)主副駕均具備座椅通風(fēng)、加熱功能，可在不同地域不同溫度條件下開(kāi)啟，并且其搭載的符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)零重力座椅還提供極佳的包裹性和支撐性，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。啟辰大V DD-i還自帶智能迎賓模式，用戶通過(guò)智能手機(jī)虛擬鑰匙輕松一鍵啟動(dòng)人車(chē)交互新模式，同級(jí)獨(dú)有的主駕座椅ODS功能可實(shí)現(xiàn)“上車(chē)即上電”的無(wú)感啟動(dòng)，打造更智能、尊貴的上車(chē)儀式。

動(dòng)力方面，此次新車(chē)最大的亮點(diǎn)落在啟辰DD-i超混動(dòng)系統(tǒng)上。大V DD-i超混動(dòng)搭載了一臺(tái)混動(dòng)專(zhuān)用的1.5T渦輪十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為120kW，峰值扭矩為230N·m。匹配五合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)與安全電池，官方給出的零百加速時(shí)間為7.8秒。在滿油滿電的工況下，新車(chē)綜合續(xù)航更是達(dá)到1132km，百公里饋電油耗為4.3L，加上支持快充功能，遠(yuǎn)距離通行完全沒(méi)有續(xù)航焦慮。底盤(pán)表現(xiàn)方面，大V DD-i超混動(dòng)基于日產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，同時(shí)采用前麥弗遜式+后五連桿獨(dú)立懸架組合。