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無人駕駛概念4日盤中走勢強勁，截至發(fā)稿，德邁仕、光庭信息、萬集科技“20cm”漲停，中科創(chuàng)達、經(jīng)緯恒潤漲超10%，興民智通、路暢科技、得潤電子、德賽西威、永新光學(xué)等漲停。

消息面上，7月3日，在騰勢N7智能獵跑SUV車型發(fā)布會上，比亞迪首發(fā)了其高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)“天神之眼”，騰勢N7將搭載這一系統(tǒng)。據(jù)介紹，該高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)的硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設(shè)計開發(fā)、自己生產(chǎn)的車載計算平臺；軟件方面，該系統(tǒng)則搭載了比亞迪自主研發(fā)的“BOS比亞迪操作系統(tǒng)”。

此外，工信部表態(tài)將支持L3及以上級別自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。近日，工信部副部長辛國斌在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，將從三個方面推進汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展進程：

1）支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)：支持重點大企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)參與，開展跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用；

2）進一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施：加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎(chǔ)平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標準，進一步提升網(wǎng)絡(luò)感知、云端計算能力；

3）深化測試示范應(yīng)用：啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持L3及以上級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

中信證券指出，自動駕駛行業(yè)一直受到國家高度重視，相關(guān)法規(guī)與標準不斷出臺。2022年7月，深圳發(fā)布了《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，成為國內(nèi)首部明確L3級及以上級別自動駕駛權(quán)責(zé)劃分的地方法規(guī)。2022年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，首次從國家部委層面，對L3/L4級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入和上路通行試點工作擬定明確指導(dǎo)文件。上述文件將推動L3及以上級別自動駕駛技術(shù)的成熟，有望加速相關(guān)技術(shù)在量產(chǎn)車型中的落地應(yīng)用。隨著國家與地方層面自動駕駛行業(yè)法規(guī)逐步完善，智能車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)公司將加快輔助駕駛技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品投放，汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。