【資料圖】

1、波音747 是波音公司的驕傲， 從上世紀(jì)70年代投入運(yùn)營至今已經(jīng)有快40年了，是垮州飛行的首選。

2、所以起降次數(shù)頻繁，飛機(jī)數(shù)量比較多(全中國有35架747，而A380 全世界不超過10架 ，單單從墜機(jī)次數(shù)上來看自然要比A380就多的多(A380目前一共就沒有幾架，很多國家的民航還在排隊(duì)等待該飛機(jī)的交付，貌似國航要等到2013年。

3、)另外我看過了所有的空中浩劫系列，可以說所有的墜機(jī)事故，都是跟人為疏忽有關(guān)系(可能是駕駛員，也可能是地勤維護(hù)人員) 所以飛機(jī)安不安全主要還是看駕駛者的技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)。

4、評定飛機(jī)安全的安全系數(shù)牽扯到幾個方面。

5、1.飛機(jī)最大負(fù)重/飛機(jī)載重，越大越好，但是并不意味著絕對的安全。

6、 再就是看應(yīng)急措施是否齊全。

7、比如747是4個引擎，壞了1個不影響根本感覺不出來，如果一邊各壞1個也可以正常著陸，如果只剩一個也可以提供足夠的動力到最近的機(jī)場迫降。

8、(迫降是否成功就要看飛行員的意識了) 液壓系統(tǒng)有3套 只要別都壞了就不影響飛機(jī)的飛行。

9、我個人希望A380可以配備PCA(無液壓降落系統(tǒng))，這樣基本上飛機(jī)翅膀沒斷就可以安全降落。

本文分享完畢，希望對你有所幫助。