隨著“雙碳”政策推動、產(chǎn)品品質(zhì)提升，新能源汽車的消費需求在全國逐步釋放。特別是今年以來，受購置稅優(yōu)惠等多重因素疊加影響，沈陽的新能源汽車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。從銷售終端到生產(chǎn)鏈條，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全市持續(xù)升溫。

新能源汽車在沈陽受到青睞

8月5日，在渾南西路一家新能源汽車4S店里，前來看車的消費者絡(luò)繹不絕。市民邵女士是個普通的上班族，平時上下班開一輛燃油車代步。今年以來受油價調(diào)整影響，她萌生了換車的念頭。

邵女士給記者算了一筆賬，按照現(xiàn)行技術(shù)條件，純電動汽車的百公里耗電在13度至20度左右，折合每公里的用電成本在一角錢以內(nèi)。在油價波動的背景下，新能源汽車在用車成本上的明顯優(yōu)勢，成為吸引消費者的重要因素。

在汽車銷售市場，夏季并不是傳統(tǒng)旺季，但目前沈陽消費者對新能源汽車的關(guān)注度仍在持續(xù)攀升。一些新能源汽車品牌的暢銷車型甚至出現(xiàn)“一車難求”的情況，個別車型的提車周期在半年左右。

品質(zhì)提升和利好政策帶動銷量

業(yè)內(nèi)人士表示，與南方相比，冬季的低溫天氣曾讓北方消費者對新能源車存在很大的“里程焦慮”。但在技術(shù)迭代更新的加持下，新能源汽車在產(chǎn)品性能、技術(shù)水平上有了長足進展，逐步贏得了沈陽消費者的認可。

沈陽新能源汽車行業(yè)協(xié)會秘書長房德和告訴記者，現(xiàn)在市面上的新能源汽車技術(shù)已經(jīng)相對穩(wěn)定，特別是電池、電控和電機這三大主要件已經(jīng)非常過關(guān)。在北方地區(qū)，新能源汽車的電池衰減問題、續(xù)航里程降低的問題也得到了有效控制。

除了產(chǎn)品品質(zhì)提升，購置稅減免、惠民消費券發(fā)放等利好政策，也促使沈陽消費者青睞新能源汽車。今年1至6月份，沈陽市新能源汽車上牌量達到9129輛，接近去年全年新能源汽車上牌總量的兩倍，超過了2019年和2020年之和。

加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系布局

不斷增長的銷量背后，折射出新能源汽車在沈陽應(yīng)用場景的持續(xù)優(yōu)化。據(jù)初步統(tǒng)計，截至去年年底，全市已經(jīng)擁有充電換電運營企業(yè)26家、車用充電站93座、充電樁1147個，基本滿足了新能源汽車在市區(qū)內(nèi)的充電需求。同時，家用充電樁的報裝量也在逐年上升。

汽車產(chǎn)業(yè)是沈陽的支柱產(chǎn)業(yè)。今年上半年，全市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長36%，其中新能源汽車產(chǎn)值增長113.5%。當前，全市正積極構(gòu)建適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進一步提高新能源汽車使用體驗。全市將對新投資建設(shè)并投入運營的公共充電設(shè)施給予補貼，同時要求新建住宅小區(qū)100%預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件，并將設(shè)置充電基礎(chǔ)設(shè)施納入老舊小區(qū)改造工作。

同時，加快建設(shè)以整車為龍頭，帶動動力電池、驅(qū)動電機等關(guān)鍵部件快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。按照《沈陽市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用實施方案》，到2023年，全市新能源汽車產(chǎn)量將達到11萬輛，公共充電終端達到7000個。