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隨著摩托車行業(yè)的快速發(fā)展，我國的汽車各大廠商們也在不斷地進(jìn)行新的嘗試，而且在國產(chǎn)車的配置中也是各懷十八般武藝，國產(chǎn)汽車品牌在市場(chǎng)中大放異彩，豪車代表寶馬RnineT，地位一直居高不下，即使生產(chǎn)摩托車，也能達(dá)到頂級(jí)的技術(shù)水平，讓你開出豪車的感覺，汽車行業(yè)越是向前發(fā)展，好車種類就越繁多，廠商造車必須對(duì)人群有精準(zhǔn)的定位，其產(chǎn)品才能拿到好的成績(jī)，今天說的這款寶馬F900R。

寶馬F900R是寶馬在泰國產(chǎn)的一款德系車型，具體的配置有很多同級(jí)別車當(dāng)中比較顯眼的配置，如采用了直列雙缸的引擎，變速器依然是國際6擋的設(shè)計(jì)，而它的最大馬力達(dá)到了85.7PS，最大扭矩為89N.M，面對(duì)這樣動(dòng)力表現(xiàn)，這款車的表現(xiàn)也是比較一般，相對(duì)于大家選擇它的原因可能也是與這款車擁有藍(lán)天白云標(biāo)加上飽滿設(shè)計(jì)的雙缸引擎，雖然排量處于公升級(jí)別之下的900CC，但對(duì)于大部分的摩友而言，這款車動(dòng)力表現(xiàn)也是比較夠用的了，關(guān)于它的優(yōu)點(diǎn)也是比較耐看的一款車型。

外觀上看，寶馬F900R年輕而不失穩(wěn)健，低調(diào)而富有內(nèi)涵，尤其是從45度角來看，前衛(wèi)的構(gòu)型充滿了現(xiàn)代感，正臉設(shè)計(jì)很是讓人不測(cè)，頗有美感，側(cè)面線條的勾勒決斷而又直接，能用外觀更具沖擊力，車尾部略微收斂，但仍給人一種低調(diào)奢華的感受，造型尖銳的前大燈配合鍍鉻環(huán)抱的握把看起來出格時(shí)尚，獨(dú)特的液晶屏不僅能顯許多消息，還提升了檔次感，后視鏡絕不是茹素的，模樣凌厲，視野開闊，車輪曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯寶馬F900R穩(wěn)如泰山。

整車的車架采用了過殼式結(jié)構(gòu)的開式車架，而且前面配置了一對(duì)不可調(diào)的倒立減震，而后懸掛是液壓的阻尼可調(diào)整單柱避震器，具體的表現(xiàn)能力也是處于夠用的狀態(tài)，至少要比寶馬自家旗下的S1000R少點(diǎn)意義，但總體而言這款車的其它的基礎(chǔ)配置，制動(dòng)方面有Brembo輻射的單活塞卡鉗加前后的ABS安全剎車系統(tǒng)，多模式可選的電子輔助設(shè)置。

配置方面是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，F(xiàn)900R在10萬級(jí)街車?yán)锩婵梢哉f配置拉滿，尤其是電控系統(tǒng)。ABS、彎道ABS、TC、防翹頭、防翹尾、雙向快排、模式選擇等等，由于沒騎過雙R，不過據(jù)說這個(gè)車和頂級(jí)雙R的電控完全相同。前后布雷博卡鉗（前M40），鈦尺，后電子減震，TFT多功能儀表，總之配置方面可以說是同級(jí)最強(qiáng)。

搭載一臺(tái)排量為895CC，并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生最大99匹馬力，峰值扭矩達(dá)到90牛米，匹配6速變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)也非常明顯，它在6500轉(zhuǎn)就是爆發(fā)出最大扭矩，它還配備了快速換檔系統(tǒng)，能讓騎士享受更純粹的騎行樂趣。廠家百公里平均油耗4.4升。

對(duì)于10萬級(jí)別可以買到的車型也是很多，如川崎Z900、本田CB650、鈴木的DL650等，但由于它們的定位區(qū)別也讓這些車配置了不同的引擎與其它的基本配置，而對(duì)于雙缸車的街車也不輸一些四缸的車型，而這款來自寶馬的F900R在很大程度上滿足了部分摩友對(duì)于10萬級(jí)別的雙缸車擁有更機(jī)械感設(shè)計(jì)元素的把持。